19.07.2010 00:07

Banii europeni, colacul de salvare

A devenit deja o tradiţie ca senatorul Adrian Ţuţuianu să se implice în impulsionarea mediului de afaceri dâmboviţean prin organizarea unor simpozioane destinate în mod special atragerii fondurilor europene, capitol la care ţara noastră este deficitară în momentul de faţă, deşi cotizează cot la cot cu celelalte state la bugetul Uniunii Europene. Simpozionul intitulat sugestiv „Oportunităţi de finanţare pentru reprezentanţii mediului de afaceri şi ai administraţiei publice locale” a avut loc la sfârşitul săptămânii trecute la Centrul Internaţional de Conferinţe al Universităţii „Valahia” Târgovişte. Manifestarea s-a bucurat însă de prezenţa unui număr redus de oameni de afaceri şi reprezentanţi ai administraţiei publice, deşi numărul celor invitaţi la eveniment a depăşit cifra 100. Regretul senatorului Adrian Ţuţuianu este că oamenii nu ştiu să aprecieze informaţiile şi documentele puse gratis la dispoziţia lor. Şi ne mai mirăm de ce suntem corijenţi la atragerea fondurilor europene! Aida Catană, reprezentantul firmei de consultanţă European Project SRL Bucureşti, i-a introdus pe cei prezenţi în „tainele” accesării fondurilor europene prezentând atât oportunităţile de finanţare pentru mediul de afaceri, cât şi oportunităţile de finanţare pentru administraţia publică locală.

În momentul de faţă şanse mari de accesare a banilor europeni au microîntreprinderile, dar şi întreprinderile mici şi mijloci din aproape toate domeniile de activitate (din mediul rural şi urban), fondurile alocate acestor măsuri fiind considerabile. Tot de la Aida Catană am aflat că pe Măsura 4.3 dedicată microîntreprinderilor s-au consumat foarte puţini bani în regiunea Sud-Muntenia (21,1%). Nu este mai puţin adevărat că pe unele măsuri fondurile s-au epuizat de mult, în timp ce pe altele, fondurile au rămas aproape neatinse, fiind necesară realocarea lor. Bani mulţi, bineînţeles europeni, de cheltuit sunt şi pe componenta „Resurse umane”, unde doar 7% din fonduri au fost consumate până în prezent, deşi timp ar mai fi până în 2013. De subliniat este şi faptul că această criză economică a mai flexibilizat un pic regulile UE, în sensul că pentru IMM s-a majorat plafonul cheltuielilor eligibile la 100% (de la 60-70%). Însă, de departe, cele mai multe fonduri europene pot veni în România pe componenta transporturi. 4 miliarde de euro aşteaptă să fie atrase prin proiecte bine întocmite, însă din păcate Ministerul Transporturilor, în frunte cu ministrul Berceanu, n-au reuşit decât să absoarbă un umil 2% pentru că au alte priorităţi... mai băştinaşe, în nici un caz repunerea pe roate a întregului sistem de transporturi (feroviar, rutier, naval, aerian). Dacă se continuă în acest ritm de (ne)atragere a banilor europeni, avem toate şansele să ajungem de căruţă cu astfel de guvernanţi. Pe final, simpozionul s-a transformat într-un dialog interactiv, în care cei prezenţi au primit răspunsurile avizate la problemele ridicate.

Cornelia Dumitrache | cornelia.dumitrache@artpress.ro

---