24.01.2012 00:09

Jalea roților de tren în Dâmbovița

❚ Situaţia financiară grea şi lipsa politicilor de eficientizare a dus la nerentabilitatea traficului feroviar, situaţie paradoxală dat fiind că este cel mai ieftin mijloc de transport, protejat în alte ţări europene ❚ Astfel, în Dâmboviţa, a fost deja închisă linia Târgovişte – Ploieşti, la rând fiind Târgovişte – Pietroşiţa ❚ Consecinţele? Călătorii şi navetiştii vor scoate bani din buzunare pentru transportul mai scump, secţiile de circulaţie se vor închide şi se vor înregistra alţi şomeri

 

Situaţia financiară grea şi lipsa politicilor de eficientizare şi-a pus amprenta asupra sistemului feroviar. Potrivit liderului Sindicatului din Regionala Bucureşti (SRB) şi vicelider al Federaţiei Naţionale Feroviare Mişcare-Comercial, Liviu Stanciu, alături de o serie de secţii de circulaţie feroviare din ţară închise ca nerentabile, şi în judeţul Dâmboviţa a fost închis sectorul feroviar Târgovişte – Ploieşti.

 

„Se preconizează ca în viitoarea perioadă, mai precis începând cu 1 februarie, să se oprească şi circulaţia trenurilor de călători de la Târgovişte la Pietroşiţa. Loviţi de această măsură vor fi cei mai săraci cetăţeni şi navetiştii care se deplasează la locul de muncă. Nu toţi au bani să-şi cumpere maşini, nu toţi au bani să circule cu mijloace auto unde tarifele de transport sunt cu mult mai mari”, ne-a declarat liderul SRB, Liviu Stanciu.

 

Acesta a adăugat că Ministerul Transporturilor nu a ţinut cont de solicitările la dialog ale sindicatelor. „S-a refuzat dialogul şi nici nu s-a ţinut cont de solicitările sindicatelor. Au ignorat total prevederile legale de a menţine un pachet minim social de două perechi de trenuri de călători pe secţia de circulaţie. Au în vedere să închidă definitiv sectorul feroviar de circulaţie respectiv (n.r. Târgovişte – Pietroşiţa)”, a precizat Liviu Stanciu. La nivel de ţară vor fi închise, prin decizia Ministerului Transporturilor, 23 de secţii de circulaţie.

Virgil Voinescu | virgil.voinescu@artpress.ro

---